Анализ изменений
Минимальные тарифы на грузовые автоперевозки:
сф ера и порядок применения, влияние на учет
Елена САМАРЧЕНКО,
редактор
Нормативная база
Закон о прибыли
Закон Украины от 28.1194 г. № 334/94-ВР
«О налогообложении прибыли предприятий»
(в редакции Закона от 22.05.97 г. № 283/97-ВР)
Закон о ценах
Закон Украины от 03.12.90 г. N1; 507-ХИ
«О ценах и ценообразовании»
Постановление № 226
Постановление КМУ от 25.02.2009 г. № 226
«Вопросы стабилизации цен на внутренние грузовые
автомобильные перевозки»
Инструкци я № 298
Инструкция о порядке применения экономических
и финансовых (штрафных) санкций органами
государственного контроля за ценами, утвержденная приказом
Минэкономики и Минфина от 03.12.2001 г. № 298/519
I В
торой квартал 2009 года ознаменовался вступлением
в силу ряда нормативных документов, регулирую-
щих вопросы ценообразования в сфере услуг по перевоз-
ке грузов автомобильным транспортом по территории Ук-
раины. В частности, Постановлением № 226 Кабинет
Министров установил порядок расчета
минимальных та-
рифов
на указанные перевозки. О том, как автоперевоз-
чики должны рассчитывать эти тарифы, как они повлия-
ют на отражение в его учете и учете заказчика стоимости
транспортных услуг, и о том, какие санкции могут быть
применены к перевозчику за нарушение установленного
порядка ценообразования, пойдет речь в этой статье.
На кого распространяются новые правила?
Прежде чем проводигь какие-либо расчеты и отражать
те или иные операции в учете, проанализируем, кто из
субъектов предпринимательства обязан придерживаться
порядка, установленного Кабмином. В первом предло-
жении Постановления № 226 Кабмин ссылается на пол-
номочия вводить определенные методы ценового регу-
лирования стоимости товаров (работ, услуг), предостав-
‘По данному поводу см. письмо Госкомнредпринимательства
от 04.02.2005 г. № 3970 (прим. авт.).
■Приказ Минэкономики от 10.04.2009 г. № 327 «Об утвер-
ждении показателей средних розничных цен на автомобильное
топливо, которые применяются для исчисления минимального
размера тарифов на перевозку грузов автотранспортными сред-
ствами по территории Украины
*
(прим. ред.).
]Приказ Минэкономики от 03.06.2009 г. № 529 *Об утвер-
ждении показателей средних розничных цен на автомобильное
топливо, которые применяются для исчисления минимального
размера тарифов на перевозку грузов автотранспортными сред-
ствами по территории Украины
»
(прим. ред.).
ленные ему ст
.8
Закона о ценах. Но в контексте рассмат-
риваемой темы важно определить не полномочия Каб-
мииа, а сферу применения самого Закона. Согласно ст.2
Закона о ценах он распространяется
«на все предприятия
и организации независимо от форм собственности, под-
чиненности и методов организации труда и производства».
При этом не имеет значения, на какой системе налого-
обложения находится предприятие — общей или упро-
щенной’.
Среди украинских автоперевозчиков немало физичес-
ких лиц — предпринимателей (плательщиков единого
налога или тех, кто уплачивает налог с доходов физи-
ческих лиц), которые не являются ни предприятиями,
ни организациями. Должны ли они при расчете тарифов
на грузовые автотранспортные перевозки также руковод-
ствоваться порядком, установленным Кабмином? Если
подходить к ответу на этот вопрос формально, то, по-
жалуй, не должны: они не названы в Законе о ценах в
качестве субъектов, на которых распространяется его дей-
ствие. Однако такое выделение физических лиц — пред-
принимателей нарушает принцип равенства прав и обя-
занностей для всех субъектов хозяйствования, а также
принцип государственного регулирования цен и тарифов:
почему цены на товары (услуги), реализуемые предприя-
тием, государство регулирует, а цены на те же товары
(услуги), реализуемые предпринимателем, нет? Офици-
альных ответов на вопрос применения предпринимате-
лями регулируемых цен нет. Но практика показывает, что
органы, контролирующие цены, нс разделяют субъектов
на предприятия (организации) и предпринимателей и
при выявлении нарушений Закона о ценах наказывают
всех одинаково.
Порядок расчета минимальных тарифов
Минимальные тарифы на грузовые автомобильные
перевозки рассчитать достаточно легко. Для этого необ-
ходимо коэффициент, размер которого установлен в при-
ложении к Постановлению № 226 (берется в зависимос-
ти от грузоподъемности автомобиля), умножить на сред-
нюю розничную цену на тот вид топлива, который ис-
пользуется при эксплуатации конкретного автомобиля.
Если коэффициент — величина постоянная, то сред-
ние розничные цены ежеквартально устанавливаются
Минэкономики и утверждаются соответствующим при-
казом. На второй квартал 2009 года средние розничные
цены на топливо были установлены Приказом № 3272,
а на третий квартал — Приказом № 5293. При этом об-
ращаем внимание читателей на то, что розничные цены
на топливо установлены Минэкономики
исключительно
для расчета тарифа на грузоперевозки, но никак не для
розничной продажи топлива через АЗС.
Рассчитанный таким образом показатель (минималь-
ная цена за
1
км пробега), умноженный на километраж ►
58
БУХГАЛТЕРИЯ
№30(861) ■ 27 ИЮЛЯ 2009 ГОДА
предыдущая страница 56 Бухгалтерия 2009 30 читать онлайн следующая страница 58 Бухгалтерия 2009 30 читать онлайн Домой Выключить/включить текст